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散熱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)可能由正常散熱需求或系統(tǒng)故障引起，需結(jié)合具體情況判斷。正常情況如熄火后余熱散熱或空調(diào)運(yùn)行，故障原因包括傳感器異常、冷卻液循環(huán)問(wèn)題或電路故障。

正常情況：

1.熄火后短暫運(yùn)轉(zhuǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，若水溫未降至規(guī)定范圍，風(fēng)扇會(huì)持續(xù)工作直至散熱完成，屬于正常現(xiàn)象。

2.空調(diào)開(kāi)啟時(shí)強(qiáng)制散熱：空調(diào)冷凝器需風(fēng)扇輔助散熱，此時(shí)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)為正常工作狀態(tài)。

故障原因

控制系統(tǒng)問(wèn)題：

1.水溫傳感器故障：傳感器提供錯(cuò)誤高溫信號(hào)，導(dǎo)致ECU誤判并持續(xù)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇。

2.節(jié)溫器卡滯：節(jié)溫器無(wú)法關(guān)閉大循環(huán)，冷卻液持續(xù)散熱引發(fā)ECU強(qiáng)制降溫指令。

3.ECU邏輯錯(cuò)誤或繼電器故障：控制模塊異常發(fā)送錯(cuò)誤指令，或繼電器觸點(diǎn)粘連導(dǎo)致電路無(wú)法斷開(kāi)。

冷卻系統(tǒng)問(wèn)題：

1.冷卻液不足/泄漏：液位過(guò)低降低散熱效率，觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)機(jī)制。

2.水泵失效/散熱器堵塞：循環(huán)受阻導(dǎo)致熱量堆積，風(fēng)扇被迫延長(zhǎng)工作時(shí)間。

3.風(fēng)扇總成線(xiàn)路故障：線(xiàn)路短路/虛接導(dǎo)致供電異常，風(fēng)扇不受控持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

排查建議

1.先檢查冷卻液位及循環(huán)狀態(tài)：若液位不足需補(bǔ)充并排查泄漏點(diǎn)，同時(shí)觀(guān)察水泵和節(jié)溫器工作是否正常。

2.診斷傳感器與ECU信號(hào)：使用OBD工具讀取實(shí)時(shí)水溫?cái)?shù)據(jù)，對(duì)比實(shí)際溫度判斷傳感器是否異常。

3.電路與繼電器測(cè)試：檢查風(fēng)扇供電線(xiàn)路的導(dǎo)通性和繼電器觸點(diǎn)狀態(tài)，排除物理連接故障。

以上是散熱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因介紹，希望對(duì)大家有幫助。

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